大连交通大学座落在风光秀丽的海滨城市大连。创建于1956年，原隶属于铁道部，2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制。2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学，是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。经过近五十年的建设和发展，初步奠定了一所高水平大学进一步建设与发展的良好基础，成为一所具有较强的教学、科研实力和较高的办学水平的普通高等学府。

　　学科状况：学校现设有16个院（系、部），38个本科专业（其中有7个国家管理专业，工商管理、计算机科学与技术具有第二学士学位授予权），涉及工学、管理学、理学、文学、经济学和法学等6个门类。拥有2个博士点，3个硕士学位授权一级学科、19个硕士学位授权学科、专业点（涉及工学、理学、管理学、法学4个学科门类及11个一级学科），7个工程硕士领域，2个高校教师硕士专业，3个省级重点学科，2个省级重点实验室，1个省级工程技术研究中心。

　　 办学体系和规模：作为国务院博士、硕士、学士三级学位授权单位，目前学校形成了以本科教育为主体，积极发展研究生教育以及中外合作办学、留学生教育、高等职业技术教育和成人继续教育的层次清晰、结构合理的办学体系；办学规模不断扩大，目前全日制在校本专科生11894人、全日制在校研究生702人、专业学位硕士生206人、外国留学生210人、成人教育4860人； 2001年12月，经辽宁省教育厅批准成立创建了辽宁省示范性软件学院，已初步形成规模和特色。学校还根据发展需要，创办了中外合作办学的IEN国际学院、中日友好大连人才培训中心和独立办学性质的信息工程学院。此外，学校还是国务院批准的工程硕士专业学位、高等学校教师硕士学位、在职同等学力人员硕士学位授权单位，是铁道部继续教育东北基地和国家软件人才国际培训（大连）基地。

　　科研研究：学校积极倡导科学研究和技术开发工作，在连续挤压及包覆技术、虚拟制造和网络制造、大型机械CAD/CAE、齿轮传动及优化设计、复杂产品的性能仿真、新材料设计与应用、焊接工程、精细陶瓷、现场总线技术、环保节能工艺及设备、水处理技术、软件应用开发等20多个科研方向形成了较强的科研能力，科研水平有了明显提高。近五年来，科研项目和经费逐年增长，20项科研成果获得各级奖励，获得专利7项；被SCI、EI、ISTP检索的论文124篇（2001-2004年）。以我校自主知识产权建立的大连瑞尔高科技产业公司已经成为人才培养、科技成果转化的重要基地。

　　师资队伍：学校在编具有教师专业技术职务的教师638人，其中，教授92人、副教授202人，博士生导师21人，教授、副教授占专任教师的比例为46.08％；具有硕士、博士学位的教师占教师总数的76.49%，形成了“一支具有良好政治业务素质、结构合理、精干高效、相对稳定的教师队伍”。国家及省部级有突出贡献的专家6人，辽宁省优秀专家1人,大连市优秀专家1人；辽宁省高等学校教学名师奖获得者2人；享受国务院政府特殊津贴10人，大连市政府特殊津贴5人；省部级拔尖人才18人，省青年学科带头人1人、优秀青年骨干教师9人；省“百千万人才工程”百千层次人选者21人。

　　国际交流与合作：  学校积极开展广泛的国际交流与合作，先后与澳大利亚、美国、英国、日本、荷兰等国家的十一所高校签署了校际合作协议，2004年共有来自9个国家的34名外籍专家和教师在校任教，2005年共有来自7个国家的42名外籍专家和教师在校任教，取得了良好的效果。同时，学校积极发展留学生教育，已接纳过近4个国家和地区的1500多名留学生来校学习汉语，为推进国际化进程打下了良好基础，现有外国留学生210人。2006年初，又与俄罗斯科学院西伯利亚分院固态化学与机械化学研究所合作组建了“中俄科教中心”。

       基础设施建设：近年来，学校通过购置、合作等形式极大地扩充了教育资源。学校主要分为两个校区即沙河口校区、旅顺口校区，校舍建筑总面积37.89万平方米，教学仪器设备总值达9191万元。近年新建了功能齐全的现代化图书馆，建筑面积22780平方米，馆藏图书82.9万册，电子图书13万册。完成了建筑面积为23000平方米的新实验馆和旅顺口校区软件学院81000平方米的教学楼、学生公寓、IT科技园建设工程，改建了研究生楼、中长街爱恩国际学院教学楼。拥有1000M主干、100M到桌面的校园网网络系统、教育技术中心、多媒体教室、外语教学实验中心等机构和设施，给教学、科研和管理提供了先进高效的信息和技术环境，也使学校在信息化社会条件下向更高水平发展成为可能。