最担心不文明男观众

    昨日上午9点半，毛昔俐站完“第一班岗”，从高级轿车旁离开，走下展台。

    此时，偌大新国际博览中心w3展馆内还略显空荡。但毛昔俐还是告诉早报记者，保持了半小时的“招牌微笑”后，脸部肌肉有点紧绷，脚上起的水泡隐隐作痛。

    已经做了几年职业模特的她笑言，最头痛的不是因长时间站立而带来的腰酸腿疼，而是与“不文明”男观众的近距离接触。

    “有些男观众的手会搭在车模的肩膀上，甚至放在腰间。”毛昔俐说，这时自己便会感觉非常不自在。而领队葛小姐表示，保持微笑、尽量配合观众是一个职业车模的基本素养。“当然，满足观众要求也是有底线的，车模也需要得到大家的尊重。”

    说起与观众的交流方式，毛昔俐表示：“基本上，眼光都是注视在相机镜头上。”她说，车模工作的重点，便是配合拍摄需要。“通常情况我会环顾一周，让大家都可以拍到。”

    而车模们摆出的pose也都是经过精心设计的。“要根据车的类型及模特气质而决定站立位置及姿态。”领队葛小姐介绍说，观众眼中模特们轻松简单的站立姿态，不经过2年以上训练是无法达到“神形皆美”的境界的。

    登台前互相检查着装

    在室外e2展区展示的车模张莹等人告诉早报记者，车模在登台展示前都会互相检查。“拉链有没有拉牢，扣子是否扣好，裙子是不是过于蓬松。”张莹说，这样的“安检”主要是防止走光及偷拍。

    上海东方早报记者获悉，除了穿“保守型”内衣外，很多车模的服装都是量身定做的。这样不仅可以有效避免不合体服装带来的走光危险，更可以带来视觉上的完美印象。同时，身着短裙的车模一般的站立姿态都是两腿交叉。接受采访的车模直言，这种姿态多数情况是“为了防止偷拍”。

    在这次上海车展上，很多展商都推出男车模显示车辆的阳刚之气，然而在实际展出中，女车模前的照相队伍的热闹和男车模面前的冷清，形成了鲜明对比。

    昨天下午2时，在e1展馆的一位男模面前，只有3位观众举起照相机，但一旁的女车模面前则挤得水泄不通，从外面根本看不到车子的模样。几分钟后，女车模一撤出，两个展位顿时一下门可罗雀。

    一位姓赵的观众和记者闲聊时说，他身边很多人都是为了看女车模来到展馆。“对我们来说这就是车展的一部分，非常重要。”

    ◇记者调查

    车模日薪相差20多倍

    上海东方早报记者昨日获悉，本次车展车模收入高低不等。而参与车模选送的业内人士裴先生更是透露，法拉利公司聘用的两位外籍车模，每日收入达到15000元。各展商为节约成本而从外地聘请模特的现象也成为本次车展的一大定律。

    据了解，上海市模特的基本出场费较高，一般为每人每天1500元到2500元，而若从四川、云南等地方聘请车模则价格能控制在每人每天1000元的范围内。“这对我们（上海的模特经济公司）来讲肯定有一定的冲击。”远近模特经济机构上海分站的欧先生表示。欧先生所在公司上海分站模特的价格也基本在1500元左右。

    某模特经纪公司经理俞亮告诉记者，江苏前来的新车模每天最低收入在600元左右，而经验丰富的模特和外籍模特，甚至可达到5000元以上。